a czy do r1 rn12 moge założyć -1przód.plus 2 tył seryjnie ma jak rn19 czyli 17/45z/
jaka będzie różnica jak załoze takowe przełożenie .poprawi dół .

Śruba dół poprawi na pewno,będzie bardziej zrywniejsza od dołu ,lepiej się jeździ na gumie ,za to zmniejszy się prędkość maksymalna ,kto co woli

a o duzo ,ze tak zapytam.tzn licznik pokaze mi 50km/h a formalnie bedzie 40 ,45km tak mam rozumieć.i zmienić max jak wyzej ok .danke.

ciężko powiedzieć to zależy czego oczekujesz,po tej modyfikacji na pewno zauważysz że szybciej reaguje na gaz ,stanie się bardzie(nie za wiele ) nerwowa ,prędkość dokładnie jak piszesz licznik pokaże np.50 a polecisz 40 km/h ,ja miałem takie modyfikacje i takie mam odczucia ,co prawda ja mam RN09 nie RN12 i w moim modelu nie ma problemu z dołem i wróciłem do seryjnych ustawień ,bardziej mi leżą ,ale wiadomo kto co woli

No i stało się .. Nabyłem zębatki sunstara, wieksza tył i mniejsza przód, oddałem do serwisu a Panowie dzwonią że niestety na oryginalny łańcuch sie nie mieszczą zęby i trzeba nowy łańcuch... czyli caly nowy naped wychodzi na to ..

bylem u nich , i powiedzieli że chodzi o szerokość zębów i oryginalny łańcuch nie miesci sie w zeby , jest za wąski..

---

A więc jutro będę miał łańcuch DIDa i mam nadzieje że gehenna pod tytułem zachcianki wiekszej zebatki sie skończy , która kosztowała o wiele wiele wiecej niż sie nastawiałem ..

Zębatek już nie da rady odesłać bo ponoć są nie "zwracalne" Kupowałem u Cienia, dziś zamówiłem ten łańcuch pasujący (mam nadzieje) DIDa. Ale aż sam się zdziwiłem że to nie oryginalny łańcuch to co mam. Ale faktycznie goście mi pokazali że jest o wiele węższy i zębatka też o wiele "chudsza" Mój Łańcuch ? no cóż , spokojnie by jeszcze pojeździł miał dopiero połowę naciągu , zębatka też spoko... Pozostaje jakoś zwrócić Sobie gotówkę na tym zabiegu poprzez sprzedanie mojego dotychczasowego napędu. Chociaż wątpię czy w ogóle ktokolwiek kupuje używany napęd. Dziś mam nadzieje zakończy się cała operacja. Zobaczymy z jakim rezultatem. Pozdrawiam wszystkich

no niestety , importer ma wywieszona duza kartke jak w tesco " prosimy o przemyslane zakupy gdyz zwrotow nie przyjmujemy "

---

do tej pory nie zalatawialem nikomu samych zebatek dlatego nie spodziewalem sie ze moze nie wejsc pod seryjny lancuch, te zebatki sa pod lancuch 530 wiec powinno pasowac, musiales miec juz cos zmieniane tj mowi marider

No pech... Ciekaw jestem najbardziej różnicy w jeździe. Dzisiaj ma padać.. i coś już się w sumie na to zanosi więc mogę nie sprawdzić. Ile w przeciętnym serwisie kosztuje wymiana napędu ?

pozatym to sam naciag lancucha nie swiadczy o zuzyciu, moze byc krzywo wyciagniety, moze miec wysypane Xringi itp

(2012-09-19, 10:35 AM)FonioR1 napisał(a): Ile w przeciętnym serwisie kosztuje wymiana napędu ?

To zależy od łańcucha. Jak będziesz miał cały to muszą zdejmować wahacz, a jak będzie na zakuwkę to obejdzie się bez demontażu. Ceny są różne, ale okolice 100-150zł.

Cieniu, ten co będzie to będzie z zakuwką ?

tak, ze smarem do zakuwki i zakuwką , potrzebna bedzie tylko zakuwarka ale mysle ze w serwisie w ktorym masz moto maja takie zabawki

---

roznica w jezdzie bedzie taka, ze z trojeczki zrobisz lekki strzal ze sprzegla i bedziesz lecial na gumie

Dobra, niech dziś nie pada. I niech już będzie ten łańcuch bo ciekawość mnie zżera :p

(2012-09-19, 10:43 AM)Koczis napisał(a): To zależy od łańcucha. Jak będziesz miał cały to muszą zdejmować wahacz, a jak będzie na zakuwkę to obejdzie się bez demontażu. Ceny są różne, ale okolice 100-150zł.

Ale jeżeli by nawet był cały łańcuch to zdjęcie wahacza i tak nic nie pomoże, musi być rozkuty.

Dobra , moto założone , napęd zmieniony. Pierwsze wrażenia po mokrych i zimnych drogach z dzisiejszego dnia są takie : Wow ;d. Dupa mi lata na boki wiec nie moge zweryfikować czy będzie się podnosił z gazu przy agresywniejszym pociągnięciu... Napewno czuje że jest dynamiczniej. Niech wyschnie i sprawdzimy i napisze. Powiedzcie Mi o ile mi będzie przekłamywał prędkościomierz. Bo widzę że przekłamuje ale nie wiem o ile. Przypominam że z przodu zastosowane -1 tył + 2. Pozdrawiam!

Przy vmax pewnie w granicach 30 km/h , jest stronka na której to można policzyć jak sobie ją przypomnę to wrzucę link .

http://www.gearingcommander.com/ -> kup sobie speedohealer, bedzie poprawial wartosci podawane na zegarach na biezaco.

to co Ja zauwazylem - przy 170 km/h faktycznie mam 150, natomiast przy 250km/h mam ok 220 wg Hayki Jacka Mroczka ( ma pozakladane liczniki na kołach a nie na skrzynii wiec jemu przeklamuje max 1-2km/h ) wiec przeklamania sa spore, przy 200km/h na autostradzie wg pachołkow ktore informuja na jakim jestes odcinku wyszlo ze przeklamuje mi 200metrow na kilometr xD wiec spoooro. Ale Ja jezdze generalnie nie patrzac na licznik duzo latwiej i pewniej mi sie wtedy jezdzi

Czyli +/- około 20 km/h za dużo pokazuje