a ma ktoś naped did złoty podawać ceny njmocnieszy did z alegro ok 550zł zvx bodaj,oraz gdzie moge dostać zębatke 46z supersprox stelath,ok220zł i czy musze skracać naped w serii 17,45 zmieniam na 16,46.

wydaje mi się, że jak dasz -1/+1 to nic nie będzie trzeba zmieniać z łańcucha bo długość powinna zostać taka sama. Co do takich części to chyba Cieniu coś właśnie wspominał, że ma dostęp ale nie wiem czy do Supersproxa też.

a czy taka zmiana -1,+1 poprawi mi nieco dół ,czy tył musi byc minus 2 zeby

Poprawi

sruba - nawet jak zmienisz -1/+2 to fabryczny lancuch w zupelnosci na to wystarczy bez zadnego przedluzania. Obroty i spalanie tez deko wzrosna a v-max spadnie ale cos kosztem czegos, jak zawsze Juz tyle razy pisalem o tej prostej i taniej modyfikacji ze nie bede sie powtarzal wiecej.

Szybkie pytanko: Dokupując do Rn20 zębatkę +2 na tył, (47zębów) przypasi na oryginalny łańcuch 116 ogniw czy trzeba będzie dokupić jeszcze mniejszy przód ?

jak zostawisz łańcuch na 116 ogniw to odległość między zębatką przód-tył zmniejszy się o jakieś 9mm więc zobacz czy będziesz miał tyle miejsca do cofnięcia koła normalnie przód-tył to 670.95mm, po zmianie zębatki na +2 będzie 662.41mm, moim zdaniem bezpieczniej dać 117 ogniw wtedy różnica rozstawu będzie niezauważalna 670.4mm

Marider ostatnio wrzucał fajny kalkulator i masz ładnie pokazane też różnice tam http://www.gearingcommander.com/

Jeśli ktoś się zastanawia, to niech w tym momencie przestanie tylko zamówi na tył 47 zęby !!
Całkiem inna maszyna Dopiero teraz czuć że to litr z jajami
Zajarałem się strasznie - ile radości może sprawić głupia zębatka za 150 zł

Jeśli chodzi o oszukiwanie wskazań prędkościomierza to jest to w granicach przyzwoitości:
przy 100km/h jedziemy faktycznie 95km/h - polecam stronkę co zapodał "malikowy" do dalszych kalkulacji.

Odpowiem jeszcze zatem na swoje pytanie z przed kilku dni: Oczywiście zębatka 47 zębów podeszła bez najmniejszego problemu pod seryjny łańcuch 116 ogniw (530) i jest miejsce żeby jeszcze odpowiednio go naciągnąć.
Sądzę iż 48 także by podeszła ale mógłby być problem z odpowiednim naciągiem łańcucha - wtedy pozostaje jedynie dołożenie -1 z przodu ale to już musi być ogień

Bylo zmienic tylko przednia na 16, mialbys to samo jebniecie, tyle ze taniej i nikt by nie poznal ;]. Na ulice wystarcza zupelnie -1z z przodu chyba ze ktos chce jeszcze mocniej, wtedy dodatkowo mozna wrzucic +1 lub +2 na tyl i wtedy zaczyna sie ostra jazda (z dodatkowym sportowym rolgazem i krzywka 40mm lub wiecej jeszcze lepsze sa wrazenia ).

Informacyjnie: oryginalna zebatka do rn19 ma 45 zabkow.

a powiedz kris jak z góra motocykla bo wiem ze w rn09 jak zmienilem na 2 zeby wiaksza tyl motocykl lepiej zbierał sie z dołu are góra była średnia nie było tego przysłowiowego jebniecia ;>
w cbr 600 f4 po zmienie o 3 zeby wieksza to juz wogole nie bylo roznicy góra i dół prawie taka sama

---

aa jeszcze odnosnie sportowego rollgazu co konkretnie daje czulszy na reakcje jest czy co ?

sportowy szybciej otwiera pełną przepustnicę, wykonujesz mniejszy ruch ręką

marider mówisz, że lepiej zmienić sam przód bo nikt się nie kapnie bo nie widać i w ogóle tylko tak się zastanawiam czy ta mniejsza zębatka z przodu nie zrobi większego spustoszenia na wałku zdawczym ??? chodzi mi o przeciążenia czy nie bezpieczniej jest zmienić tył ???

Ja mam z tylu 49 ale opone wieksza i nie przeklamuje predkosci z przodu jak bym chcial dla jiepoznaki zmienic to i tak bylo by widac bo przez sety nie mam oslony i zebatka jest na wierzchu

Z przodu im mniejsza zębata tym szybciej się "zużyje" lepiej wydać więcej, a 2 zęby to optycznie mała różnica.

Co do góry silnika to Rn19 właśnie tam ma jebnięcie, także i ono wzrosło

Siemanko!
Chcę kupić zębatke na tył +2 zeby a przód zostawić. Dobra opcja? czy lepiej tez zmienić przód?
I czy to jest ta zębatka?
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MjMwMjIxMQ==

dzięki za odpowiedzi

Panowie, podejdzie łańcuch 116 na oryginalną zebatke przód 17 i + 1 tył czyli 46? rn19.

Na spokojnie wystarczy nawet na -1/+2.

To biore ten 116 bo w dobrej cenie 450zł ma srebrny i 480zł złoty. Ale jak mówicie, ze podejdzie to biore.

a kto mi powie ile mi oszukuje z przodu mam -1,czyli 16,a tył+1 czyli47 i mysle oponke 190.50.17
bo ztego kalkulatora niekumam.co da inna opona.

vmax masz 288,4