Srubar1 Napisałeś że tloki walą o lustro oleju.To niemożliwe chyba że korba wyjdzie bokim i tłok spadnie do misy.Ja myślałem że wykorbienia wału pienia olej.Ale może też zebatki że skrzyni robią piane jak jest za dużo oleju oczywiście mówimy o 300V

tłoki miałem namysli wykorbienie ile bys musiał nalac by doszło do garów

Miałem zalany 300V pełne okienko i zero problemów i pienienia. Może miałeś Dżony jakiś niepewny olej? A castrol tak jak srubar1 napisał o dupe potłuc. Miałem zalany dwa razy w różnych moto i nie polecam.

srubar1 co oznacza castrol to gps ? Srubar i adam czemu uwazacie, ze castrol jest chujowy ??? Dodam tylko jedno, mam od swojego moto ksiazke serwisowa w ktorej wbite jest przez serwis, ze byl wlany taki konkretnie model i zalecenia aby nadal go stosowac. Mi nic nie przeszkadza w nim wiec czemu wy macie negatywna opinie ? Jakies konkrety czy tylko epitety ?

ja też uważam, że castrol to kibel.

Ja leję 300V ponad stan i nie mam problemu z olejem, ani jego pienieniem. Leje Dużo bo ciągle idzie guma.

Tak naprawdę w dzisiejszych czasach wszystkie oleje są bardzo podobne w danej klasie, najważniejsze, żeby nie kupić podróby, których jest od groma na rynku. Zasada jest prosta, czym bardziej znany olej, tym bardziej podrabiany.

A to czy Castrol czy inny olej jest podany w serwisowce to nic innego jak najzwyklejszy marketing, sponsorzy etc.

Castrol zostawia dużo syfu w silniku i to nie marketing, a prawd juz było o tym sporo i pisałem ze Bmw rekomenduje niby Castrola a mechanicy co naprawiają Bmw go odradzaja

U mnie na castrolu silnik głośniej pracował i zmiana biegów odbywała się dużo gorzej niż na innych olejach. Czy zostawia więcej syfu nie wiem, gdyż szybko go zmieniałem.

Ja tam zawsze leję castrola pełen syntetyk i nigdy nie miałem najmniejszych problemów.

Bart jeżeli chodzi o castrola to tak u mnie w byłej hondzie vfr po zalaniu tego oleju nagle zaczęło ślizgać sprzęgło i ciężej wchodzić biegi.U żony w yamaszce xj 600s zaczęły ciężej wchodzić biegi i jakby głośniej pracować silnik.U brata w suzuki rf 600 też wchodziły ciężej biegi.A u kolegi po zalaniu do thundercata na początku zaczęły wchodzić ciężej biegi a później poszedł wybierak biegów hmm czy to przypadek ? nie sądze.I od temtej pory nie leje castrola może trafiła nam się wszystkim jakaś podjebka.Po przejściu na motula wszystkie te wyżej wymienione objawy ustąpiły oprócz thundercata którego trzeba było reanimować

Dzony miałem fz6 potem r1 rn04 i teraz rn19 i wszystkie trzy na castrolu. Żaden nie miał problemów z silnikiem ani z biegami. Kolega ma hurtownie olejów silnikowych i od niego biorę za ceny hurtowe. Może w tym tkwi szkopuł , nie wiem ale nie narzekam na ten rodzaj oleju Owy kolega który ma ta hurtownie miał fz1 potem rn09 a teraz kawę zzr 14 i każda ma lany castrol, dodam że nigdy również nie narzekał na ten olej.

panowie ale o oliwie inny watek
do kosza ztym.......jazda

no i sezon 2015 rozpoczety,fakt zrobione ok km ale moto na dworze gotowe.
głównie chciałem sprawdzic czy brak wycieków,odpowietrzyc chłodzenie tutaj ok
praca sprzegła super ,chodz na nowym koszu słychac prace sprzegła
na poczatku chodził jak diesel,mercedesa
ale po paru minutach unormowało sie jakis delikatny szum sprawdzane stetoskopem
brak stukania przy dodawaniu gazu z dolnych obrotów,jak i po puszczeniu klamy
reszta po obiezdzeniu szpeja.

moto niema owiewek,i niewiem czy zakładac je teraz,czy po zakupie linki sprzegła która konczy sie.bo nieda sie wymienic linki ,jak owiewki na moto
chodzi płynnie ale taka linka morze nieoczekiwanie w trasie peknoc
jka plecacie nabyc.z alegro nowa zaminnik,czy uzywka ori
czy pasi z innych starszych modeli,chodzi o długosc pancerza i linki.ile ma
szkoda ze niezmierzyłem

Są firmy co dorabiają linki, chyba Thor nawet kiedyś dorabiał. Masz swoją, dajesz na wymiar lub podajesz wymiary i po sprawie.
Jak nie chcesz tak, to ja bym kupił oryginał z ASO lub nowy zamiennik. Używki nawet nie brałbym pod uwagę.

Czyli co Śruba założyłeś nowy kosz i go słychać? No ja pierdole.... Coś tu śmierdzi. Ale z drugiej strony wszystko rozebrałeś, zero oleju w układzie, złożyłeś zalałeś moto oliwą i odpaliłeś? Jak tak to gratulacje.

A może łożysko robi ten szum na koszu .Czy też jest nowe

łozysko stare igiełkowe,mam trzy wybrałem z najmniejszym luzem,łozysko docisku tez stare ale brak luzu
tez mam je dwa.moze na koniec sezonu kupie i zmienie jak niebedzie poprawy

nagrałem aparatem lepiej to słychac na pc niz nagrywane tel
załoze dbkilery i nagram raz jeszcze by dodac link na forum
niejest to jakis az tak stukot ale cos jest,moze zadługo smigałem na klekocie i takie mam naleciałosci po starym koszu.niewiem

tak linke kupie nowa z ic bodaj maja tsk podjade sprawdze
baca zaco gratki

zalałem oliwa pełne oko zostało ok 0.80l,odpaliłem pochodził sprawdziłem poziom ostygło dolałem ciut nad górna kreska zostało 0.30l
tak samo z płynem chłodniczym chodz zalany taki z marketu,brak wycieków i teraz zaleje 2l prestone i reszta woda na fulll


ps.jak dodac film bym mógł dodac na forum,czy you tub niemoge sie zalogowac

Sruba nie ma możliwości dodawania filmików na Forum, ale możesz wkleić link do YT i zainteresowani po prostu sobie klikną.

chodziło tak o ink wklejam na forum,ale problem z rej na you tub

mam tez problem z manetka gazu wolno mi spada z obrotów jadac
na postoju wyglada ok odbija choc spory luz mam ok 08mm,manual podaje max 05mm
regulacja na lince max,linki ok nie tak jak ta od sprzegła ,nasmarowane
kupiłem inne manety,ale roztaw uchwytów linek ten sam na rolgazie
a przy przepustnicach brak możliwości rególacji

griosek ty masz ok.razem kupowalismy

może własnie te chińskie manety tak działają