(2015-11-11, 08:30 PM)Koczis napisał(a): Irek, ale budę mam już wybraną, teraz chcę tylko wybrać silnik, którego nie będę się obawiał.

Koczis, jeżeli chodzi o Audi A4 nie brałeś pod uwagę modelu B7? jest tam 1.8T 163KM (występował także z napędem quattro) i zwykły (nie FSI) 2.0 130KM.

eSki 4.2 344KM (ten sam motor w B6 i B7) to temat na osobny wątek. Przypominam o rozrządzie napędzanym łańcuchem od strony grodzi i w przypadku konieczności wymiany napinaczy wiadomo, że serce trzeba wyrwać. Problemy z zaworem (fazatorem), na szczęście kosztuje 400-500zł (dźwięk przy uruchamianiu). Gubienie mocy, wysoka temperatura pracy z uwagi na małą komorę silnika oraz nadmierne "naturalne" zużycie oleju to grzechy główne jednostki o kodzie BBK. Największy plus w mojej ocenie, że ten model S4 występował w nadwoziu Cabrio