Crash pady chronią ale problem w naszych moto jest taki, że wkręcane są w silnik ( nie wiem jak w najnowszych R1). Mocniejsza wywrotka = wyrwanie gwintu w bloku silnika i rzeźba lub wygięcie śruby i zerwanie gwintu przy próbach wykręcania jej. Do parkingówek i małych wywrotek wystarczają. Plusem jest też niska cena, za klatkę która chroni trzeba dać minimum 450-500zł.

Również posiadam klatkę (do treningów i zawodów wkręcam długie crash pady widoczne na pierwszej fotce, do jazdy po mieście krótkie, inne malowanie ogona ale to ten sam motocykl), Balbina może potwierdzić, że wytrzymała niezliczoną liczbę gleb przy różnych prędkościach