No kurcze .. Pytałem Duszana ale z Ducati ( tak jak się spodziewałem ) to się NIE DOGADAMY .. Szkolenie zamknięte .. nawet BRAMA będzie zamknięta a każdy przelatujący statek powietrzny będzie zestrzeliwany bez ostrzeżenia ... Więc faktycznie zostaje 16/17.07 .. jeśli nie robi wam to różnicy jakiejś wielkiej .. a ja nawet się cieszę, bo jak będą gokarty to będzie luźniej z czasem i możemy ten dzień poświęcić na jakieś ustawienia na przykład .. Ja i tak wjeżdżam na max. 20 minut z każdej godziny więc coś czasu będzie ...
Każdy kto zamierza podjechać będzie miał tylko za zadanie :

- zważyć się po objedzie w KOMPLETNYM STROJU .. KOMPLETNYM stroju w jakim jeździ .. i to zanotować ( obiad taki jak zwykle a nie 4 daniowy )
- na tej samej kartce czy notatce w telefonie KONIECZNIE niech zapisze :
a. ile klików ma ustawione teraz od Soft w stronę Hard na górze lag ( prawa i lewa ) i na dole jeśli ma motór inny niż RN22 .. Czyli >> bierze śrubokręt płaski i kręci w lewo licząc kliki aż stanie albo OBROTY jak klików nie ma .... potem odkręca tak jak było w prawo ...
NA KAŻDYM z regulatorów na lagach ...
b. Mierzy teraz suwmiarką ILE wysunięte jest miarka od napięcia wstępnego sprężyny .. albo liczy kreski - ale dokładniejsze jest zmierzenie ...
c. taką samą robotę jak z przodem robi z tyłem - oprócz napięcie wstępnego oczywiście bo to ja sobie obadam .. W RN22 szybka kompresję i wolną i dobicie na dole ..
TO WSZYSTKO proszę was bardzo - zapiszcie na kartce czy w telefonie ...
Jeśli ktoś nawet nie zamierza COKOLWIEK zmieniać - będziemy mieli MEGA ważną bazę danych odnośnie wagi, ustawień, zachowania moto na drodze czy torze a to wszystko na dodatek w odniesieniu do stylu jazdy i OPON !! A do tego jeszcze ciśnień w nich .. TAK ŻE MEGA OPCJA !!!!
Sami zbudujemy tabele w której każdy znajdzie coś dla siebie a przynajmniej jakiś przyczółek do zrozumienia jak się to je i z czym i po co !!