Tak, znam tą stronkę.
Hmm.. To żeby z takim przełożeniem pojechać 300km/h musiałbyś przesunąć punkt odcięcia do 14600 RPM. Trochę wysoko jak na moje oko.

Przegadywanie się w tym temacie jest trochę bez sensu. Z jednej strony rzucamy przełożenia i to co możemy na ich podstawie otrzymać, a z drugiej rzucam swoje obliczenia w temacie oporów. Niewielka zmiana Cx wpływa w znacznym stopniu na moc oporów przy wyższych prędkościach (im szybciej jedziesz tym mniejszy wpływ mają opory toczenia, a większy opory powietrza), w związku z tym w rzeczywistości może być tak, że rzeczywiście R1ka jest w stanie osiągnąć te 300km/h. Jeśli ktoś ma wtyki w biurze projektowym Yamahy niech dopyta jakie tam rzeczywiście jest CxA lub CdA i będzie wszystko wiadomo.



Ps.
No właśnie zastanawiam się jeszcze nad pojemnościowymi (ale to w gruncie rzeczy to samo).
Czujników halla też mam sporo przez to, że wykorzystuje je w QSach, ale wtedy w każdą śrubkę musiałbym wrzucić magnes i modlić się aby nie wypadł.