A tak poza mitami ... to ważny jest poziom płynu w CHŁODNICY a nie zbiorniczku ... W zimnym moto postawionym prosto ( tył - wahacz ) odkręć korek nalej do pełna ( nawet lekko przechyl moto w stronę dźwigni biegów ) dolej .. wyprostuj - deko się wyleje.. Zakręć korek i w drogę ..  Przejedź z 300 - 500 km .. tylko nie cuduj bo nie wiemy dokładnie co to było ale i nie jeździj jak skuterem ...
Zostaw motocykl - po nocy postaw go znowu prosto .. odkręć korek >> MA BYĆ NIEMAL równo po korek .. jeśli ubędzie deko to znowu trasa i znowu sprawdź .. jak już ubędzie zdecydowanie sporo mniej ( u mnie ubywało  ok 1/3 chłodnicy na 2-3 dni na torze czyli jakieś 450 km ) .. no to dekiel do zdjęcia i uszczelka do wymiany ... Na szczęście jest to RN12 więc koszty nie są spore czy TAK spore jak w RN22 na przykład ...