W ASO zamówiłem tylko Rotor poprawiony (2SH814500000) do tego znalazłem na Allegro uszczelki pokrywy altka no i nowa uszczelka miski olejowej. Do tego warto przy odkręcaniu smoka wymienić o ring który tam siedzi, no chyba że nie odkręcasz i jakoś wyciągniesz kawałki co są osadzone na sitku ( o ile takie będziesz mieć). Jednak jak się okazuje warto pomyśleć jeszcze o wymianie łożysk. Od naprawy rotora zrobiłem jakieś 2-3 tys i wszystko działa lecz mam duże wibrację, od kiedy naprawiłem tą usterkę (założyłem zresztą temat w tej sprawie). Wczoraj wyjąłem małe łożysko (933062012400) które siedzi w deklu alternatora, lekko stawia opór w jednym miejscu i ma luzy, zamówiłem w ASO nowe łożysko oraz prewencyjnie łożysko drugie które siedzi w kraterze (933062023000). Ponoć lepiej kupić oryginalne bo zamienniki dobrane w sklepach się wysypują. Jeśli ktoś jednak potrzebuje wymiarów to:

Łożysko w pokrywie alternatora - nr.kat (933062012400) to KOYO 6201 (32x12x10) [mm]
Łożysko w karterze ja którym siedzi rotor - nr.kat (933062023000) to KOYO 6202 (35x15x11) [mm]

Mam nadzieje że po wymianie łożysk wszystko wróci do normy.