Powiem Wam ze przyslowie ze pod latarnia najciemniej jest jak najbardziej na czasie. Wczoraj za 2 kola w salonie Yamaha Uhma Bike zaplacilem 80 zl, gdzie w innych warsztatach chcieli min 50 zl od kola.
Wracajac do samego wywazania motocyklowych kol to do tego musi byc inna wywazarka niz do samochodowych. Tzn z innym trzpieniem (wlasnie o te lozysko chodzi) i z calkiem innym programem sterujacym niz do samochodowych kol.
Mozna oczywiscie statycznie wywazac, ale trzeba miec troche pojecia o tym.