A.S. za bardzo generalizujesz. Nikt kto ma coś w głowie nie schodzi z 300 na litra i jeździ tak samo litrem na 100% jak na 300. Chodziło mi bardziej o te podstawy, patrzy gdzie jechać itd. Ja nie pomijałbym etapu adaptacji na inny motocykl, który inaczej skręca, hamuje, oddaje moc, przyśpiesza i tona innych rzeczy jak inne linie, wejścia i wyjścia z zakrętów.
Żeby nie było, nikogo nie uczę ale to podstawy.

Nie chcę robić koledze spamu w wątku, więc kończę.