Rozrusznik ogarniety, ale od poczatku.
Gdyby ktoś chciał się za to zabrać to sprawa jest banalnie prosta. Wiadomo spadaja plastiki, lewa i prawa strona. Bak na ziemie i zaczyna sie zabawa. Wyciagamy termostat i zbiorniczek wyrownawczy. Nastepnie idzie rozrusznik i po sprawie.

U mnie objawy - ciezki pierwszy start na zimnym, zegary przygasały az do momentu rozladowania aku...
Pomogla wymiana szczotek... ciekawostka, nowe oem podobno maja 10.8mm wg serwisowki u mnie mialy 9.6mm niby male zuzycie, a jednak problem z rozruchem i to mocny...

Łączny koszt po znizkach w yamasklepie blisko 500zl czesci OEM + plyn chlodniczy u mnie padlo na Motul takze 4l jakies 150zl
W trakcie prac forumowicze postawili na przekaznik takze wpadl zaminnik na probe za 60zl, ale to nie byla przyczyna awarii.

Opisane w skrocie, ale jak ktos grzebal to skuma ocb