Oj malikowy to straszy tylko na papierze
Olej powinno wymieniać sie co 6 do 10 godzin jazdy zależy w jakim stopniu użytkowujemy motocykl np. pałujemy po torach to co 6 godzin a jak spokojna przejażdżka po lesie to 8-10
Tłok nie wymienia sie w zależności od godzin jego pracy tylko na podstawie kompresji której tempo opadania też będzie zależeć od użytkowania a fakt 4T jest droższe jeśli chodzi o części i żaden tłok nie jest warty tych 3000zł kuty Wossner kosztuje 400-450 a w sumie to niewiem czym sie różnią selekcje ponoć róznice w mocy są mało zauważalne a serwis można sobie odpuścić i robić wszystko samemu nawet wymiany tłoka cylindra itp. bo w 2T bo jest banalne

---

A w tym teście motocykle dali zawodowcom na tor którzy nie dali sprzętom nawet odetchnąć stąd im wyszły takie koszta