Marider już Ci odpowidam.
Nie było porównań do innych R1, a jedynie dostaliśmy info od "stroiciela", że jak mieli inne RN19 to seryjnie na tej hamowni miały ok. 149-151KM.

Na początku był przejazd kontrolny, bez niczego.
Następnie już z pomiarem, ale bez żadnych nadmuchów, jedynie wyciąg spalin
Kolejny był z ustawioną dmuchawą ustawioną na prawą przednią lagę. Była tam też druga dmuchawa, ale z niej nie skorzystał, choć R1 ma dwa wloty pow. i myślałem że powinno być symetrycznie. Dodatkowo nadmuch był na od dołu na chłodnicę, a nie face-to-face.
Temperatura podczas pomiaru to 25stC.

Z tego co wiem, to Incom miał tam wgraną jakąś mapę, z którą nie za wiele można było zrobić.
Poprawił jedynie dawkowanie paliwa, dla równiejszego oddawania mocy, ale koników to nie dodało w porównaniu do drugiego przejazdu. No może +2KM.

Ja się tam nie znam. Napisałem co sam widziałem i słyszałem.
Pytaliśmy się też(jeszcze przed przyjazdem moto) czy hamownia daje wiarygodny pomiar, ale powiedziano nam, że zaniża o ok. 15KM, ale do strojenia to nie ma znaczenia, czy będzie to 150, 160, czy 170KM, ważne są krzywe, a te będą takie same, bez względu na moc. Jedynie w innym zakresie

4 przejazd był tylko dla sprawdzenia, czy jest ok.