W rn12 zakładano dwa rodzaje napinaczy rozrządu. W 2006 był zakładany napinacz 5VY122101000, mam informacje że został wymieniony na 5VY122102100. W serwisie nic nie wiedzą. Może ktoś sprawdzić to dla mnie ? Chcę kupić na dniach i potrzebuje info który wziąć

Tylko aso Ci to może sprawdzić po nr seryjnym

Sprawdzali i widzą tylko ten pierwszy...

---

Jeszcze raz podjadę, może coś pomylili...

Na stronie Yamahy jest tak:

2006 5VY-12210-10

2004-2005 5VY-12210-00

Znalazłem napinacz 5VY12210-21 jest taki sam jak 5VY12210-10. Nowsze katalogi uaktualnione w USA taki pokazują również.
Jak dojdzie w następnym tygodniu to zdam relację jak poznać uszkodzony w rn12 może komuś się to przyda.

Jak poznać napinacz gubi cisnienie oleju z czasem na tłoku to raz
Jest tam zaworek jak w pompie oleju pod tą sruba krzyzakowa

"Jak dojdzie w następnym tygodniu to zdam relację jak poznać uszkodzony w rn12 może komuś się to przyda. "



I co się udało ?

Mam male pytanko jeszcze bym chciał swój napinacz wyciagnac ocenic jak on wygląda, czy jak wyciagne uszkodze go od razu czy mogę wyciagnac i wsadzić spowrotem ?

(2019-08-06, 01:09 PM)Adrian944 napisał(a): "Jak dojdzie w następnym tygodniu to zdam relację jak poznać uszkodzony w rn12  może komuś się to przyda. "



I co się udało ?

Mam male pytanko jeszcze bym chciał swój napinacz wyciagnac ocenic jak on wygląda, czy jak wyciagne uszkodze go od razu czy mogę wyciagnac i wsadzić spowrotem ?

Nie uszkodzisz ale będziesz musiał to potem scisnac i zabezpieczyć przed ponownym włożeniem. Teraz masz go rozbrojonego i jak wyjmiesz to rozsunie się na maksa.

I pamiętaj o odpowiednim ustawieniu wału. Jeśli źle ustawisz to rozrząd może przeskoczyć...
Co do nowego napinacza to padł też przy jakiś 16 tyś km...  między nowym, a starym różnica była taka że nowy nie przepuszczał oleju między cylinderkiem a tloczkiem, nic więcej. Nie chcąc kupować nowego przerobiłem go ma manualny...

W jaki sposób go przerobiles. W kawasaki jak wyciągalem napinacz można było zobaczyć ile napinacza wystaje. Tutaj pewnie nie da się zobaczyc?Chodzi mi O łańcuszek jak już mocno wyciagniety.

(2019-08-06, 07:19 PM)Adrian944 napisał(a): W jaki sposób go przerobiles. W kawasaki jak wyciągalem napinacz można było zobaczyć ile napinacza wystaje. Tutaj pewnie nie da się zobaczyc?Chodzi mi O łańcuszek jak już mocno wyciagniety.

Niestety nie da się sprawdzić, do tego nawet jak jest wkręcony to łańcuch też potrafi być luźny z prawej strony, bo nie ma ciśnienia oleju ktore go napina. Tu masz jedynie zabezpieczenie żeby się nie cofał...
Przewierciłem napinacz na wylot. Zrobiłem gwint dodatkowo po nakrętce kontrującej z obu stron o takie tam małe przerobkj i jest manualny jak ape.