Coś kiepsko ta pompa działa jak na moje ucho, zgrzyt straszny. Sprawdź przewody czy sa drozne, w najgorszym przypadku czeka Cię jej wyjecie i sprawdzenie czy nie jest zasyfiona, może zakleila ja jakas rdza ze zbiornika itp ze paliwo słabo dochodzi. Ps. Ten standardowy dźwięk przy przekrecaniu kluczyka to exup i podnoszące się konfuzory w airboxie, pompa rusza dopiero po włączeniu zapłonu - starter na on.

Może to nie to, ale czy oby nie za szybko naciskasz START po przekręceniu kluczyka? Odczekaj aż się wszystko ustawi/napełni i dopiero wciskaj. Mi rn12 i teraz rn09 też różnie odpala jak zrobię to bez odczekania.

Koczis raczej nie, odpalać można na prawdę szybko więc tutaj to nie to. Zacznij od tego co napisaliśmy, przewody i pompa

jak moze zasyfiony to moze uszlachetniacza do czyszczenia ukladu paliwowego i wtryskow dolac?? czy do takich silnikow sie nie leje?? np taki- http://allegro.pl/motul-fuel-system-clea...82978.html

panowie ten sam poblem co u kolegi tylko jak dluzej przytrzymam start to nie gasnie co tomoze byc zauwazylem ze problem tylko w modelu 2008 wystepuje

Podpinam się pod temat... Też r1 2008 i to samo... Jeszcze świec nie wymieniałem ale się szykuje do tego powoli... I też pali jak chce... Raz jest ok a raz tak jak u kolegów...

zauwazylem ze problem wystepuje przy temperaturze okolo 70*c postaraj sie przytrzymac dluzej starter tylko pytanie czy nei jest to szkodliwe dla silnika / mi sie wydaje ze problem jest w czujniku polozenia przepustnic starndartowa usterka w r6 i fazerach

---

http://www.youtube.com/watch?v=-7S2yl0P6Ok
http://www.youtube.com/watch?v=Z7IaTFSjSKM wrzucam filmiki obrazujace problem u mnei tak hardkorowo nie ma i jak sie start przytrzyma dluzej odpala i trzyam obroty no ale powinno palic od sztycha

---

http://www.youtube.com/watch?v=oMAKX4Ca9I4 nie wiem cyz ten filmik nie pokazuje w czym jest problem bo cienko u mnie z angielszczyzna

Szkoda, że nie nagrał jak moto odpalało wcześniej i jak po tej jego ingerencji. Zabawne, że powiedział, aby zapisać/zapamiętać jakie były ustawienia tych śrubek, bo może to nic nie dać lub nawet pogorszyć.
To albo wie, że będzie lepiej albo niech nie podaje takich przeróbek.

z tego co ja znalazłem to masa ludzi o tym pisze w rn19/20 ale nikt nie znalazł rozwiązania, po prostu tak mają

Mój problem doskonale obrazuje pierwszy filmik Gr4 z niebieską rn19... Jak dłużej przytrzymam starter to pali jak krócej to łapie i gaśnie... A czasami pali normalnie...

tak jak wyżej, po wymianie silnika na nowy z 2008r. rn19 mam taki sam problem ale mnie to nie rusza

(2013-04-01, 02:52 PM)Gr4 napisał(a): http://www.youtube.com/watch?v=oMAKX4Ca9I4 nie wiem cyz ten filmik nie pokazuje w czym jest problem bo cienko u mnie z angielszczyzna

Przetlumacze - wkrec te 4 sruby ktore koles pokazuje na filmiku na maxa a pozniej je odkrec o 180stopni, niby pomaga / zaznacz sobie czyms ich pierwotne ustawienia zanim zaczniesz tam majstrowac/. Inna rzecz to mozliwy wadliwy czujnik sprzegla- w mojej ex19 takich problemow nie bylo.

I daj znac jak juz odkryjesz co bylo przyczyna takich zachowan, moze innym kiedys sie przyda.

http://www.youtube.com/watch?v=ZiwUyJrNMTk

Myślisz Gr że to wina ECU że R1 tak odpala? Odpalałem swoją ostatnio i pali z dotyku... Nie wiem czemu ale takie cięzkie odpalanie zdarzyło mi się 2-3 razy w życiu...

ja obstawiam TPS mojej sie to tylko zdarza gdy sie nagrzeje do 70*c niem mam pojecia ocb na zimnym na dotyk po rozgrzaniu zaczyna roznie palic jak przytrzymam dluzej to za kazdym łapie moze byc tez cos z tym co podaje impuls na swiece ze podaje tylko raz zaplon i go odcina jakis czujnik nie mam juz pojecia a nie powiem wkurza mnei to bardzo

W sobotę wymieniam olej i świecie na NGK irydowe i zobaczymy czy rozwiąże to ten problem.
Ew pokaże też mechanikowi filmik z kręceniem tymi 4 śrubami.

Widzę że robi się dość częsty problem w naszych RN19, niby nie jest to bardzo uciążliwe ale ja chciałbym wiedzieć czemu tak jest. Tym bardziej że 4 miesiące od zakupu motocykla wszystko było w porządku.

w mojej też kilka mcy było ok po przeróbce wydechu na przelot zaczeło się może to wydech? kata mam ori.

Ja u siebie nie robiłem w tamtym czasie żadnych modów.
Kat mam oryginalny a końcówki Yoshi już siedziały dość dlugo.
Jedyne co w tamtym czasie zrobiłem to wymiana filtru na KN choć nie pamietam czy przed czy po tym jak pojawił sie ten problem. Ogólnie u mnie było tak, że podczas jednej przejażdzki pojawił się problem z tym odpalaniem, potem z 1,5 miesiaca wszystko bylo ok i problem powrócił, znowu ok, a potem juz tak cały czas az do zimy. Teraz na poczatku sezonu widze też, że aku już mi zaczyna padać powoli. Może RN19 lubi mieć swierzy i mocny Aku.

ja odkąd kupiłem ladowarke i laduje aku co jakiś czas to problemu nie ma. jezdzilem w tygodnu i było ok. wcześniej pare razy go przepalalem i tez było ok.

może aku chociaż dziwne że zimny od strzała a po 15 min jazdy problem
ja tak miałem kilka razy
rano odpalenie ubrałem się jadę na mijsce spotkania brygady około 2km miastem tam gaszę 2-5 min gadu gadu ustalenie trasy . i jazda a tu lipa hłehłe i gaśnie wstyd jak h.. ja k padaka zajechana dobrze że przez kask nie widac wkurwienia odpalanie z gazem i ok ale pierwszy raz to się wystraszyłem ocokaman.
teraz wiem że nie jest to odosobniony przypadek
teraz co zrobić z tym .........Sprzedać?