Witam

Brat kupił niedawno FZ1 i ma mały problem - na przejażdżce testowej nie rozpędzał jej za ostro, ale teraz wyszło że v-max to 237km/h i więcej nie chce iść. Wiem, że tu o R1 się gada, ale silnik jest bardzo podobny więc może ktoś wie co mu jest - ogólnie przyspiesza bardzo dobrze i nie ma żadnych dziur w obrotach, tylko ta prędkość troche za niska. W dowodzie wpisane 110kW, więc teoretycznie powinno być OK.

Dzięki za sugestie.

Przy jakich obrotach ma ten v-max?

Coś koło 8-9 tys, ale mówi że dokładnie nie spoglądał wtedy na obrotomierz.

A na luzie obroty idą więcej niż 9 tys?

Coś mi tu nie gra, bo obroty powinny iść do ok. 11,5 tyś.
W mojej FZ1 Fazer z 2006 roku wychodziło coś około 272km/h o ile dobrze pamiętam.

bo tak powinno być Koczis

Drzewo, może niech sprawdzi czy są jakieś błędy
tu masz instrukcję
- kluczyk w stacyjce, zapłon na OFF
- trzymając wciśnięte przyciski RESET i SELECT, przekręć kluczyk na ON, po około 8 sekundach wyświetli Ci "dl"
- puść przyciski i wciśnij jeszcze raz oba na 2 sekundy dopóki nie zobaczysz "d01"
- gdy już zobaczysz, resetem (w tył listy) lub selectem (do przodu) znajdź pozycję d61 i poczekaj 30 sekund, powinno wyświetlić błędy jeśli jest więcej niż 1 to co 2 sekundy będzie się zmieniał numerek na inny więc dobrze mieć coś do zanotowania

możesz też sam usunąć błędy
- przechodzisz do pozycji d62
- przestawiasz zapłon na ON na 5 sekund
- później spowrotem na OFF
i możesz jeszcze raz dla pewności przejść do d61 sprawdzić czy usunęło błędy

Ok. Dzięki za wskazówki - posprawdzy dzisiaj obroty i bledy, a jak to nie pomoze to sie pidjedzie na hamownie sprawdzic czu nie jest zblokowany do 106 KM bo wiem ze byly takie b lokady w fz1kach.

---

Wyszły błędy 22 i 30, ale sie nie kasują. Na razie nie mam dostępu do kompa wiec nie sprawdzę co to jest. Jakby ktoś miał pod ręką manual to będę wdzięczny za opis błędów.

http://www.fz1-forum.com/forum/fz1-techn...table.html

tu masz linka z tymi błędami

ten 22 to coś z czujnikiem temperatury. niech kolega zadzwoni do Yamahy to mu powiedzą może

Ok. Dzięki wszystkim mimo wszystko wygląda ze moto jest po prostu zablokowane do 106 Km i czeka go odblokokowanie.

22 - jak Kafel napisał, czujnik powietrza wlotu, jak jest uszkodzony to przyjmuje jedną temperaturę dla komputera 20C
a 30 - wg. kodów, czujnik przechylenia się załączył po glebie i moto nie powinno odpalić według tej tabelki

z tego co widze ten Fazer jest zablokowany na ECU.

a fz1 niekasóje sie czasem jak w r1
wchodzimy w d62 i nie kluczykiem ,lecz przyciskiem w on i skasowane
w r1 mozna wten sposób sprawdzac działamie czójników np tps,przepóstnice,wentylatory,czy przekazniki
wybierajac d iles tam i przyciskiem i juz wiadomo.....

Diagnoza okazała się słuszna. Wczoraj brat był na hamowni i faktycznie zdławiony do 107KM - do 9,5 tys moc rośnie, a potem na wykresie zostaje pozioma krecha i stąd taki niski vmax Dzięki wszystkim za wskazówki, teraz wszystko wiadomo

wrzucisz wykres dla ciekawosci ?

244 to ja Fazerem FS6N jechałem czyli 600 ccm

wiem, wiem że 600 tyle leci Ale 1000ac ma inne przełożenia i widocznie przy 107KM nie poleci zbyt wiele.

(2013-06-15, 03:28 PM)incom napisał(a): wrzucisz wykres dla ciekawosci ?

Nie ma problemu. Wieczorkiem zrobie fote i dodam

no to używany komp z wersji EU i będzie śmigać, chyba że ktoś odblokowuje francuskie ECU

Z odblokowaniem nie ma problemu, tylko troche kasy trzeba wyłożyć - ok. 800 PLN i śmiga na pełnym ogniu Na szczęście nie ma tak bardzo ograniczonego momentu, więc jak na razie daje rade.

Załącznik z wykresem z hamowni jest w tym poście

Mogę go odblokować za 500zł. Robiłem już kilka sztuk.

Dzięki za pomoc, ale odblokowałem go za 50 PLN Pin nr. 19 z podłączyć do masy, potem pare kliknięć na zegarach(instrukcja dostępna na youtube) i gotowe Moto lata pełnym ogniem