Siemanko.
Troszkę się naszukałem zanim złożyłem wszystko do kupy i chciałbym się upewnić co do ostatecznej decyzji czy wybrany przeze mnie zestaw będzie pasował i spełniał moje wymagania?

Przednia zębatka :
http://sklep.motor-land.com.pl/p-2855-ze...-17-zebow/

Tylna:
http://sklep.motor-land.com.pl/p-3610-ze...-45-zebow/

Łańcuch:
http://sklep.motor-land.com.pl/p-993-lan...--otwarty/

I tak dla upewnienia... oczywiście do takiego łańcucha otwartego muszę również zakupic : http://sklep.motor-land.com.pl/p-15725-o...vmx-zloty/ ??

Jak oceniacie zestaw ?
I jeszcze jedno pytanie, chciałbym wymienić śruby mocujące tylną zębatkę na śruby o innym kolorze np złotym, gdzie mógłbym takie dorwać?

Dzięki za odpowiedzi i pozdro Panowie

wow drogo za 750 moge załatwic complet,ori zaplombowany
ja za dida złotego dałem 500zł 116ogniw
zebata prox 16 50zł
tył prox 170zł
tył sunstars 100zł

ogniwo juz masz w paczce z napedem
sruby tzn nakredki sa w inter carsie 8zł szt

zestaw jak najbardziej godny polecenia

Czemu więc u samego producenta jest drożej niż u Ciebie srubar ? Co to za napęd w sensie skąd ze taka różnica ?

ja biore z hurtowni tez producenta,niewiem czy na paczce jest fiszka z data produkcij moze zapasy były
biore mase gratów,tzn nietylko dla siebie na handel
ceny sa rózne skad niepowiem

naped zwmx złoty
prosze kto ma taki naped o foto plomby na pudełku,wyglada na ori ,wsrodku papier did,ma na płytkach did,porobie foto pokaze

czasem tak jest ze taniej gdzies oby pewne zródło
bart aty skad pochodzisz,daleko masz do mnie

Kujawsko pomorskie wiec pewnie daleko hehe ... no jeśli zestaw miałbyś ori bez żadnej ściemy i podróbki to myślę że dogadamy się.

wszystko,nowe zapakowane,nieotwarte folie na zebatkach pal licho ale naped ma plombe na pudle i nie otworzysz bez zerwania,zaraz cykne foto ogniw,lub zerknij tam były gdzieś jak zakuwałem swój
podaj jakie zembaty maja byc,bo naped 118ogniw podam ci cene juz z wys do ciebie

Pokaż mi zębatki te proxa bo widziałem sunstar wiec porównam i wybiorę . Rozmiar standard. Możesz zerknąć na linki moje u góry.

Proponował bym dla polepszenia dać 16/46 albo 47. W ogóle zobacz jakie przełożenie masz założone bo może ktoś coś zmienił i możesz się rozczarować na ori przełożeniu.

widziałem te linki i dlatego mysle ze drogo zebatki ok ,zakówka pare gr drozej ale naped to juz sto zł

foto mam w moich postach,zebatki sunstars tez
chodz kiedys dostałem krzywa tylna proxa,a tez była w ori pudle itp
miała 3mm odchyłu i nowy naped w jednym miejscu luz ok a w innym naciagniety,z sunstarsem niebyło problemu

---

ja teraz dałem do siebie 16-46 z,jest różnica z dołu naprawde

aktalne foto napedu po pary tys
i nowa zapakowana zapina

Ok wiec srubar powiedz mi jak cena kompletu dida z sunstar zębatkami ... oczywiscie w zestawie zapinka ? czekam na info

Srubar1, jak bedziesz podawal ceny bartowi to zobacz czy duza roznica cenowa bylaby z zebatkami supersprox zamiast sunstar... Ja mam jeszcze polowe napedu ale moze bede poprawial przelozenie pod dobra gume...

Czekam na info srubar

jak dobrze pamietam to komplet zebatek sunstar ( tj org ) + did lancuch to koszt ok 470zł ( za tyle chyba zalatwialem ostatnio komus z forum. Super wzmacniany kosztowal ok 650 chyba. Ale szczerze wam powiem zen ie ma sensu brac super wzmacnianego czy tam hiper nie pamietam jak oni to nazywaja, bo i tak zanim lancuch jebnie to powypadaja wszystkie oringi i tak trzeba bedzie wymienic. Kupcie zwykly lancuch dida i na 20 tys spokojnie styknie. Dobrą praktyka jest co 6-8 tyś wymienić przednią zebatkę ( koszt ok 30 zł ) wtedy lancuch wytrzyma jeszcze dłużej.

Gorzej jak łańcuch nie wytrzyma i pierdolnie w najmniej odpowiedniej chwili pechowo wkrecajac się w zebatke przednia. ... konsekwencji nie musze chyba opisywać. Nie chciałbym mieć takiego pecha.

Nic Ci nie "pierdolnie" te hiper wzmacniane po prostu wolniej się wyciągają.
Mam teraz 50VX i po 10 000 km nie widać po nim zużycia.

No tak ale dla lubiących gumowanie lepiej zainwestować w najmocniejszy did zvmx. Ale zależ też jak trafisz bo w mojej 12 jak kupiłem był zvmx niby połowa naciągu a przy prędkości jednostajnej 80km/h rozwinął się na drogę. Ale jak ktoś nie gumuje za często to 50vx wystarczy.

Panowie, jak juz tak sobie wszystko załatwiacie to może dla mnie znajdzie się jakiś łańcuch z zębatkami (oryginalne przełożenia) do RN22 ? złoty łańcuch fajnie jakby był.

Ja kupiłem RK gxw xw ring najmocniejszy z RK i narazie nie muszę nic podciągać tylko smarowanie i ogień.A miałem wcześniej dida i co chwilę musiałem go podciągać aż się wyciągnął w jednym miejscu i wywaliłem go na śmietnik tylko to był chyba vx ten did

Również jestem przed kupnem napędu tyle że do rn12 i zastanawiam się właśnie czy kupic zwykły vx czy hiper wzmacniany zvmx? Na jakich Wy jezdzicie? No i druga kwestia. Zastanawiam się czy założyć fabryczne przełożenie czy może 16/46? Duża jest różnica w przyspieszeniu oraz na prędkości? Denerwująca jest trochę jazda np po mieście często na pół sprzęgle ze względu właśnie na długi pierwszy bieg.